CBAM 第二階段啟動:台灣鋼鐵業面臨的三道關卡與兩條應對路徑

【文章重點簡介】

歐盟碳邊境調整機制 (CBAM) 已從過渡期邁入正式課稅階段,鋼鐵、鋁、水泥等高碳產業首當其衝。對台灣鋼鐵與金屬製造業者而言,這不再是「未來議題」,而是直接影響毛利率與國際訂單的現實壓力。

三道關卡:海關、碳費、客戶端要求

第一道是 CBAM 證書購買成本,出口商必須依產品的內含碳排放量,購買對應數量的 CBAM 憑證。第二道是台灣自家的碳費機制,大排放源已於 2026 年起繳納碳費。第三道則來自下游品牌客戶,Apple、Microsoft、IKEA 等大廠的供應商評估表中,碳排放數據已成必填欄位。

兩條應對路徑:認證盤查 vs 製程減碳

短期內,完成 ISO 14067 產品碳足跡認證並建立 LCA (生命週期評估) 資料,是參與國際投標的「入場券」。中長期則必須投入製程低碳化,例如電爐取代高爐、再生鋼料採購比例提升、製程熱回收等實質減碳措施。